In 2010 had ik al eens beloofd om wat uitgebreider verslag te doen van mijn Point-7 AC-1 2010 zeilen. Belofte maakt schuld en mijn laatste Blog-post is zo schandalig lang geleden dat ik het toetsenbord maar weer afgestoft heb.
Zoals bij een aantal van jullie wel bekend is verliep de levering van mijn zeilen niet geheel vlekkeloos ivm productie- en transport problemen, maar ik moet eerlijk bekennen dat dit ook het enig vervelend punt is van mijn ervaring met Point-7. Ik weet dat een
Met dank aan Patrick Lievens die mij hierover tipje. Er zitten wat mooie foto's bij.
http://www.hln.be/hln/nl/956/Meer-Sp...d-Afrika.dhtml
![]()
2009 was een redelijk geslaagd jaar in de silverfleet. Ik heb vanwege een rugblessure weinig kunnen varen, maar de wedstrijden die ik mee heb kunnen pakken waren dermate goed dat ik icm compensatiepunten toch nog een derde plaats kon pakken.
Omdat ik het wedstrijdvaren zo leuk vind en dit ook graag naar een hoger niveau wil tillen dacht ik dat door mee te doen in de Goldfleet mijn leercurve wat hoger zou worden. Je moet immers achter de echt snelle mannen aan, vaart een rondje extra
Na een tweetal Regiocups die niet door konden gaan ivm een zwaar tekort aan wind begon het gebrek aan wedstrijdritme voor behoorlijk wat jeuk te zorgen.
Cobus attendeerde met op de Almere Eilandrace waarbij het de bedoeling is om rondjes over het Gooimeer te varen. Ideaal gezien pak je gezien de vele verschillende koersen die je moet varen een Formula setje, maar je mag meedoen met wat je maar wilt. Aangezien ik geen enkele formula wedstrijd ervaring
Pfff, wat een week!
Na een ietwat teleurstellende wind vorig weekend bij Bad Hoophuizen is dat deze week ruimschoots goed gemaakt.
Afgelopen dinsdag heb ik al heerlijk bij de Hoofdplaat kunnen knallen waarbij ik voor het eerst de combinatie van de F2 SX S en de Point7-AC1 aan de tand kon voelen. Hierbij heb ik gelijk 3 PR's de boeken in gevaren:
250 m run 64,94 kmh, F2 SX S / Point-7 AC1 6.3
Gemiddelde snelheid 63,94 kmh, F2 SX S / Point-7 AC1 6.3